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b.缸體安(an)裝時進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)。進(jin)行安(an)裝操(cao)作的(de)場所(suo)，條件不好，無意識中(zhong)即可進(jin)入(ru)異(yi)物(wu)。因(yin)此安(an)裝地(di)點周(zhou)圍(wei)必(bi)須整理干凈(jing)，尤其是安(an)放零件的(de)地(di)方(fang)一定要清掃(sao)干凈(jing)，不使(shi)其存在(zai)臟(zang)物(wu)。

c.零件上有'毛刺'，或(huo)擦洗不充分。缸蓋上的油(you)口或(huo)緩沖裝(zhuang)置內常有鉆孔加工時留下的毛刺，應加以注意(yi)，在砂(sha)研去除后再行(xing)安裝(zhuang)。（威(wei)海力建冶金液壓設備廠）

1、密(mi)封件材質問(wen)題(ti)引起(qi)的液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行，液壓(ya)缸(gang)常(chang)用的密(mi)封材料(liao)有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四(si)氟乙烯等，由于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問(wen)題(ti)，直(zhi)接影響其和滑動表面的摩擦(ca)力，另(ling)外(wai)對于唇(chun)口(kou)密(mi)封，油(you)壓(ya)的波動造成密(mi)封區(qu)與接觸(chu)面的接觸(chu)壓(ya)力產生變化，從而引起(qi)液壓(ya)缸(gang)速度(du)的變化。

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　　2、零(ling)部件加(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)影響(xiang)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表面加(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)高低(di)，對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)穩(wen)定性(xing)影響(xiang)很大。特別是幾何精(jing)度(du)(du)影響(xiang)更大，其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在加(jia)工過程中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)的(de)(de)(de)保證難做到，對(dui)行程較長的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表面的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)是影響(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)穩(wen)定性(xing)的(de)(de)(de)主要因素。

現象（一）：機械損傷

原因：

1.在(zai)配合(he)面上(shang)有(you)傷(shang)痕

2.含有金屬類雜(za)(za)物或其它(ta)雜(za)(za)質

3.裝配時配合面(mian)倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈零件，不允(yun)許有(you)任(ren)何雜(za)質進(jin)入

2.改善系統過濾裝置(zhi)，按時(shi)更換系統介質

3.加(jia)大配合面的倒角，并使之(zhi)盡量光(guang)滑，去掉毛刺(ci)和飛邊

原因：

1.配合間隙設計(ji)過大

2.系統壓力(li)過高(gao)

3.支(zhi)撐環剛度不夠產(chan)生間隙

防止措施：

1.減少配(pei)合間隙

2.加支撐環

3.壓(ya)力(li)過(guo)高，可增加一道緩(huan)沖密(mi)封

3.重新選(xuan)擇密封(feng)材(cai)料(liao)

4.更改支撐環材(cai)料或尺寸